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Un joint torique est un anneau en caoutchouc de section circulaire destiné à créer une étanchéité entre deux éléments. Monté dans une gorge puis comprimé par l’assemblage, il se déforme légèrement pour limiter le passage d’un liquide ou d’un gaz. Avec son tore de 6 mm, ce joint présente une section épaisse, adaptée notamment aux pompes, corps de filtre, raccords de grandes dimensions, brides, cuves et équipements industriels.

Comment lire la référence 530 × 6 mm NBR 70

• 530 mm : diamètre intérieur
• 6 mm : épaisseur (diamètre du tore)
• 542 mm : diamètre extérieur
• NBR : caoutchouc nitrile
• 70 Shore A : dureté du caoutchouc

Le NBR présente une bonne résistance à l’eau, l’air, aux huiles minérales, graisses et carburants courants. Pour un contact avec de l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température courante : -30 °C à +100 °C. Pour aller plus loin, consultez notre article sur les joints toriques haute température.

Bien mesurer un joint de 6 mm : un joint déjà utilisé peut être aplati par la compression et ne plus présenter une section parfaitement ronde. Mesurez son épaisseur à plusieurs endroits, sans l’étirer, ainsi que son diamètre intérieur. Si la mesure du diamètre reste incertaine, prendre également la référence immédiatement supérieure ou inférieure peut faciliter le remplacement.

Retrouvez tous nos joints toriques de 6 mm d’épaisseur.

Un joint torique est une bague d’étanchéité en caoutchouc à section ronde. Installé dans une gorge, il est comprimé entre les pièces assemblées : cette déformation crée la barrière qui empêche le passage d’un liquide ou d’un gaz. Avec un tore de 7 mm, cette référence appartient aux sections épaisses utilisées sur des pièces de dimensions importantes, notamment des brides, machines industrielles, équipements hydrauliques, pompes et grands assemblages d’étanchéité.

Comment lire la référence 530 × 7 mm NBR 70

• 530 mm : diamètre intérieur
• 7 mm : épaisseur (diamètre du tore)
• 544 mm : diamètre extérieur
• NBR : caoutchouc nitrile
• 70 Shore A : dureté du caoutchouc

Le NBR est adapté à de nombreux usages avec l’eau, l’air, les huiles minérales, les graisses et les carburants courants. Pour l’E85, choisissez plutôt un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température courante : -30 °C à +100 °C. Pour compléter votre choix, consultez notre guide pour choisir la matière.

Contrôler une section de 7 mm : sur un joint démonté, la compression et le vieillissement peuvent avoir aplati le tore. Ne vous fiez donc pas à une seule mesure : relevez l’épaisseur à plusieurs endroits, joint posé à plat et sans tension, puis mesurez son diamètre intérieur. Si le diamètre est difficile à déterminer précisément, prévoir la référence juste au-dessus ou juste en dessous peut éviter une erreur de choix.

Consultez notre catalogue de joints toriques de 7 mm d’épaisseur pour comparer les autres diamètres disponibles.

Un joint torique est une bague d’étanchéité en caoutchouc à section ronde. Installé dans une gorge, il est comprimé entre les pièces assemblées : cette déformation crée la barrière qui empêche le passage d’un liquide ou d’un gaz. Avec un tore de 7 mm, cette référence appartient aux sections épaisses utilisées sur des pièces de dimensions importantes, notamment des brides, machines industrielles, équipements hydrauliques, pompes et grands assemblages d’étanchéité.

Comment lire la référence 540 × 7 mm NBR 70

• 540 mm : diamètre intérieur
• 7 mm : épaisseur (diamètre du tore)
• 554 mm : diamètre extérieur
• NBR : caoutchouc nitrile
• 70 Shore A : dureté du caoutchouc

Le NBR est adapté à de nombreux usages avec l’eau, l’air, les huiles minérales, les graisses et les carburants courants. Pour l’E85, choisissez plutôt un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température courante : -30 °C à +100 °C. Pour compléter votre choix, consultez notre article sur les joints toriques haute température.

Contrôler une section de 7 mm : sur un joint démonté, la compression et le vieillissement peuvent avoir aplati le tore. Ne vous fiez donc pas à une seule mesure : relevez l’épaisseur à plusieurs endroits, joint posé à plat et sans tension, puis mesurez son diamètre intérieur. Si le diamètre est difficile à déterminer précisément, prévoir la référence juste au-dessus ou juste en dessous peut éviter une erreur de choix.

Consultez notre catalogue de joints toriques de 7 mm d’épaisseur pour comparer les autres diamètres disponibles.

Un joint torique est un anneau d’étanchéité en caoutchouc de section ronde. Placé dans une gorge entre deux pièces, il est légèrement comprimé lors de l’assemblage. Cette compression permet au joint d’épouser les surfaces et d’empêcher le passage d’un liquide ou d’un gaz.

Avec un tore de 8 mm, cette référence fait partie de nos joints à forte section. Elle peut notamment convenir aux pompes, brides, corps de filtre, équipements hydrauliques, machines industrielles, cuves et assemblages de grandes dimensions, lorsque le logement est prévu pour cette épaisseur.

Comment lire la référence 540 × 8 mm NBR 70

• 540 mm : diamètre intérieur
• 8 mm : épaisseur (diamètre du tore)
• 556 mm : diamètre extérieur
• NBR : caoutchouc nitrile
• 70 Shore A : dureté du caoutchouc

Le NBR est couramment utilisé pour l’étanchéité avec l’eau, l’air, les huiles minérales, les graisses et les carburants courants. Pour l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température courante : -30 °C à +100 °C. Pour aller plus loin, consultez notre guide pour choisir la matière.

Pour vérifier une épaisseur de 8 mm : un joint ayant déjà travaillé peut être marqué ou aplati par la compression. Mesurez le tore à plusieurs endroits avec un pied à coulisse et relevez également le diamètre intérieur sans étirer le joint. En cas de doute sur le diamètre, commander la dimension immédiatement supérieure ou inférieure peut permettre de comparer l’ajustement.

Retrouvez tous nos joints toriques de 8 mm d’épaisseur pour choisir un autre diamètre.

Un joint torique est un anneau d’étanchéité en caoutchouc de section ronde. Placé dans une gorge entre deux pièces, il est légèrement comprimé lors de l’assemblage. Cette compression permet au joint d’épouser les surfaces et d’empêcher le passage d’un liquide ou d’un gaz.

Avec un tore de 8 mm, cette référence fait partie de nos joints à forte section. Elle peut notamment convenir aux pompes, brides, corps de filtre, équipements hydrauliques, machines industrielles, cuves et assemblages de grandes dimensions, lorsque le logement est prévu pour cette épaisseur.

Comment lire la référence 550 × 8 mm NBR 70

• 550 mm : diamètre intérieur
• 8 mm : épaisseur (diamètre du tore)
• 566 mm : diamètre extérieur
• NBR : caoutchouc nitrile
• 70 Shore A : dureté du caoutchouc

Le NBR est couramment utilisé pour l’étanchéité avec l’eau, l’air, les huiles minérales, les graisses et les carburants courants. Pour l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température courante : -30 °C à +100 °C. Pour aller plus loin, consultez notre article sur les joints toriques haute température.

Pour vérifier une épaisseur de 8 mm : un joint ayant déjà travaillé peut être marqué ou aplati par la compression. Mesurez le tore à plusieurs endroits avec un pied à coulisse et relevez également le diamètre intérieur sans étirer le joint. En cas de doute sur le diamètre, commander la dimension immédiatement supérieure ou inférieure peut permettre de comparer l’ajustement.

Retrouvez tous nos joints toriques de 8 mm d’épaisseur pour choisir un autre diamètre.

Un joint torique est un anneau en caoutchouc de section circulaire destiné à créer une étanchéité entre deux éléments. Monté dans une gorge puis comprimé par l’assemblage, il se déforme légèrement pour limiter le passage d’un liquide ou d’un gaz. Avec son tore de 6 mm, ce joint présente une section épaisse, adaptée notamment aux pompes, corps de filtre, raccords de grandes dimensions, brides, cuves et équipements industriels.

Comment lire la référence 560 × 6 mm NBR 70

• 560 mm : diamètre intérieur
• 6 mm : épaisseur (diamètre du tore)
• 572 mm : diamètre extérieur
• NBR : caoutchouc nitrile
• 70 Shore A : dureté du caoutchouc

Le NBR présente une bonne résistance à l’eau, l’air, aux huiles minérales, graisses et carburants courants. Pour un contact avec de l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température courante : -30 °C à +100 °C. Pour aller plus loin, consultez nos conseils pour le montage d’un joint torique.

Bien mesurer un joint de 6 mm : un joint déjà utilisé peut être aplati par la compression et ne plus présenter une section parfaitement ronde. Mesurez son épaisseur à plusieurs endroits, sans l’étirer, ainsi que son diamètre intérieur. Si la mesure du diamètre reste incertaine, prendre également la référence immédiatement supérieure ou inférieure peut faciliter le remplacement.

Retrouvez tous nos joints toriques de 6 mm d’épaisseur.