Joint torique

Vente en ligne de joints toriques

Un joint torique est un petit objet en forme d’anneau. Il est aussi appelé o-ring du fait de sa forme. Il est utilisé dans les systèmes d’étanchéité. Les joints toriques sont très prisés pour leur efficacité, leur coût abordable et leur polyvalence, aussi bien dans des applications statiques que dynamiques. Conçus à partir de divers matériaux élastomères, ils assurent une étanchéité fiable pour presque tous les types de fluides comme l’eau, l’huile, l’essence et le gaz.

Comparatif  à l'achat des matières pour joint torique

Vérifiez les propriétés principales de chacune de ces matières en un clin d’œil :

Dimensions et spécifications d’un joint torique sur notre boutique

Pour un joint torique, il y a deux diamètres essentiels à comprendre : le diamètre intérieur et le diamètre de tore:

• Le diamètre intérieur, c’est la distance entre les bords intérieurs opposés de l’anneau du joint torique.
• Le diamètre de tore fait quant à lui référence à l’épaisseur ou section du o-ring, et donc à la largeur de l’anneau lui-même. 

Les dimensions des joints toriques suivent des standards spécifiques pour garantir une parfaite adaptation aux besoins d’étanchéité dans diverses applications. Ces standards incluent les critères de dimensions et de tolérances. Parmi les normes les plus couramment utilisées, on retrouve celle suivant le système métrique, ISO 3601 qui offre un grand nombre de références et celle du système impérial, AS568 utilisé pour les systèmes hydrauliques américains.

Comment installer un joint torique ? 

Installer un joint torique, c’est très simple ! Posez-vous près d’une surface plane et propre. Si besoin, appliquez une fine couche de lubrifiant compatible avec le matériau du joint. Cela facilite l’installation et réduit les risques de torsion ou d’endommagement. Puis, étirez doucement le joint pour éviter qu’il ne se déforme ou ne s’abîme. Placez-le uniformément sans le pincer ni le tordre. Enfin, vérifiez l’ajustement afin de vous assurer qu’il est bien positionné, sans bosse ni torsion.