Joints Toriques

Un joint torique (ou o-ring) est un joint d'étanchéité circulaire en élastomère, le plus souvent en caoutchouc nitrile (NBR), mais aussi en silicone, EPDM ou FKM/Viton selon l'application. Ses dimensions se définissent par un diamètre intérieur et un diamètre de tore. Il est utilisé dans de nombreuses applications : hydraulique, automobile, robinetterie, pompes ou piscine, en assemblages statiques ou dynamiques.

Catalogue de joints toriques par diamètre de tore

Comment fonctionne un joint torique ?

Un joint torique assure l'étanchéité par compression : placé dans une gorge (rainure), il est légèrement écrasé entre deux pièces, ce qui bloque le passage des liquides, gaz ou poussières.

Cette compression doit être suffisante pour assurer l'étanchéité sans pour autant déformer excessivement le joint, ce qui réduirait sa durée de vie. La résistance du joint dépend de trois facteurs principaux : le matériau (nitrile, silicone, FKM...), la dureté (exprimée en Shore, généralement 70 pour nos références NBR), et la compatibilité chimique et thermique avec le fluide et la température de l'application.

Comparatif à l'achat des matières pour joint torique

Vérifiez les propriétés principales de chacune de ces matières en un clin d’œil :

Matière

Température

Tenue aux huiles

Tenue aux carburants

Tenue à l’eau

Tenue aux UV

Tenue à l’ozone

Élasticité

PTFE (Teflon)

-200 °C à +260 °C

Faible

Faible

Faible

Bonne

Excellente

Faible

EPDM

-40 °C à +150 °C

Faible

Faible

Excellente

Excellente

Excellente

Bonne

VQM (Silicone)

-60 °C à +230 °C

Moyenne

Faible

Bonne

Excellente

Excellente

Très bonne

NBR (Nitrile)

-30 °C à +100 °C

Bonne

Bonne

Bonne

Faible

Moyenne

Bonne

FKM (Viton)

-20 °C à +250 °C

Excellente

Excellente

Moyenne

Bonne

Excellente

Moyenne

Dimensions et spécifications d’un joint torique sur notre boutique

Pour un joint torique, il y a deux diamètres essentiels à comprendre : le diamètre intérieur et le diamètre de tore:

  • Le diamètre intérieur, c’est la distance entre les bords intérieurs opposés de l’anneau du joint torique.
  • Le diamètre de tore fait quant à lui référence à l’épaisseur ou section du o-ring, et donc à la largeur de l’anneau lui-même. 

Les dimensions des joints toriques suivent des standards spécifiques pour garantir une parfaite adaptation aux besoins d’étanchéité dans diverses applications. Ces standards incluent les critères de dimensions et de tolérances. Parmi les normes les plus couramment utilisées, on retrouve celle suivant le système métrique, ISO 3601 qui offre un grand nombre de références et celle du système impérial, AS568 utilisé pour les systèmes hydrauliques américains.

Comment mesurer correctement un joint torique ? 

Pour commencer, procurez-vous un instrument de mesure comme une règle, un mètre ruban ou mieux, un pied à coulisse. Posez votre joint torique sur une surface plane afin de le mesurer précisément. Vous devrez ensuite prendre les mesures du diamètre intérieur et du diamètre de tore.

Si vous mesurez un joint placé dans une gorge (par exemple le joint d’un robinet), vous pouvez mesurer directement l’emplacement du joint torique. En effet, l’ancien joint pourrait être détendu ou abîmé et fausser vos calculs. Si vous n’êtes pas sûr de vos mesures, lors de l’achat de votre futur joint, préférez un diamètre un peu plus petit : vous pourrez l’étirer légèrement.

Si vous avez besoin des dimensions d’un joint placé sur une surface plane ou en biseau, il est préférable de mesurer l’ancien joint. Pour le diamètre intérieur, choisissez un o-ring du même diamètre ou du diamètre inférieur. En revanche, pour le diamètre de tore, sélectionnez un diamètre identique ou un diamètre un brin plus épais.

Une fois mesuré, comparez les dimensions avec notre catalogue afin d’identifier le produit qui correspond le mieux. La structure de notre référencement peut aussi vous aider à trouver rapidement la bonne pièce.

Par exemple, avec la référence JOINT TORIQUE 10x2 NBR70 :

  • « 10 » correspond au Diamètre Intérieur 10 mm
  • « 2 » correspond au Diamètre de Tore 2 mm
  • NBR correspond à la matière
  • « 70 » correspond à la dureté de la matière en Shore

Comment installer un joint torique ? 

Installer un joint torique, c’est très simple ! Posez-vous près d’une surface plane et propre. Si besoin, appliquez une fine couche de lubrifiant compatible avec le matériau du joint. Cela facilite l’installation et réduit les risques de torsion ou d’endommagement. Puis, étirez doucement le joint pour éviter qu’il ne se déforme ou ne s’abîme. Placez-le uniformément sans le pincer ni le tordre. Enfin, vérifiez l’ajustement afin de vous assurer qu’il est bien positionné, sans bosse ni torsion. 

Quelle matière choisir pour votre joint torique ?

Cinq familles de matières se partagent la conception des joints toriques, chacune avec ses points forts et ses limites :

NBR (Nitrile) — le polyvalent du quotidien

Caoutchouc résistant aux huiles, graisses et carburants, avec une bonne tenue à l'eau. Économique et fiable, c'est le choix par défaut pour l'automobile et l'hydraulique courante.

Atout : -30°C à 100°C, bon rapport qualité/prix

Limite : Sensible aux UV et à l'ozone — à éviter en extérieur prolongé

FKM (Viton) — l'extrême résistance

Fluoroélastomère réputé pour sa tenue aux températures élevées et aux produits chimiques agressifs, tout en restant performant face aux UV et aux intempéries.

Atout : Jusqu'à 250°C, excellente tenue chimique

Limite : Plus coûteux, moins performant à très basse température

EPDM — le spécialiste de l'extérieur

Très bonne résistance aux UV, à l'ozone, à l'eau et à la vapeur : la matière de référence pour la plomberie, l'eau potable et les applications sanitaires.

Atout : -40°C à 100°C, idéal extérieur et eau

Limite : Incompatible avec les huiles et les carburants

Silicone (VMQ) — flexible et résistant au froid

Matière souple et élastique, résistante aux UV, à l'ozone, à l'huile moteur et à l'eau salée, avec une excellente tenue au froid.

Atout : Jusqu'à -60°C, bonne flexibilité

Limite : Mauvaise tenue à la vapeur >120°C et aux huiles de pétrole

PTFE (Teflon) — la résistance chimique extrême

Résistance chimique exceptionnelle sur une plage de température très étendue, avec une excellente durabilité face au vieillissement, aux UV et à l'ozone.

Atout : -200°C à 260°C, résistance chimique inégalée

Limite : Matière rigide, faible élasticité — installation plus délicate

Quelles dimensions de joints toriques sont disponibles ?

Les dimensions des joints toriques se définissent par leur épaisseur (diamètre de tore) et leur diamètre intérieur. Voici les plages disponibles dans notre boutique, selon la norme ISO 3601 (classe B, grade N) :

Épaisseur (diamètre de tore) Diamètre intérieur min. Diamètre intérieur max.
1 mm 2 mm 100 mm
2 mm 4 mm 200 mm
3 mm 6 mm 300 mm
4 mm 8 mm 400 mm
5 mm 10 mm 500 mm
6 mm 12 mm 600 mm
7 mm 14 mm 600 mm
8 mm 16 mm 600 mm

Diamètres intérieurs les plus recherchés

50 mm
40 mm
32 mm
60 mm

Diamètres de tore les plus recherchés

2 mm
3 mm
5 mm

Pourquoi choisir un joint torique ?

  • Étanchéité fiable, même sous des pressions élevées
  • Installation facile grâce à leur forme en anneau
  • Polyvalence : automobile, aéronautique, plomberie, électroménager
  • Résistance aux fluctuations de température selon le matériau
  • Longévité, même dans des environnements exigeants
  • Faible coût à l'achat comme au remplacement
  • Compacité et légèreté dans les systèmes

Dans quels équipements trouve-t-on des joints toriques ?

Électroménager

Cafetières, lave-vaisselle, lave-linge, aspirateurs, réfrigérateurs, mixeurs, robots, blenders, bouilloires.

Plomberie & piscine

Mitigeurs, robinets, douches, tuyaux d'arrosage, pompes de piscine, systèmes de filtration.

Chauffage, ventilation & nettoyage

Dispositifs de chauffage et de ventilation, nettoyeurs haute pression (Karcher).

Automobile

Climatisation, systèmes de freinage, injecteurs moteurs.

Médical & industriel

Équipements médicaux et industriels nécessitant une étanchéité fiable.

Quand remplacer un joint torique ?

  • Fuites visibles : un liquide ou un gaz s'échappe, le joint a perdu son étanchéité
  • Déformation ou aplatissement : le joint n'est plus rond (ex. devenu ovale)
  • Fissures ou craquelures, souvent dues au vieillissement ou à la chaleur
  • Dureté excessive : le joint a perdu son élasticité et risque de se briser
  • Décoloration ou gonflement, signe d'une réaction chimique ou thermique
Guide pour choisir le joint torique idéal

Trouvez le joint torique qui répond à votre besoin

Découvrez nos guides complets pour sélectionner le joint torique parfait adapté à vos besoins spécifiques. Que ce soit pour l'étanchéité ou la résistance aux produits chimiques, nos recommandations vous aideront à choisir la bonne taille, matière et qualité. Maximisez la durabilité et l'efficacité de vos installations grâce à nos conseils experts.

FAQ

Un joint torique est un joint en forme de tore (anneau) utilisé pour assurer l'étanchéité entre deux surfaces. Il est couramment utilisé dans les systèmes hydrauliques et pneumatiques.

Aucune, "o-ring" est le terme anglais désignant la même pièce qu'un joint torique. Si vous recherchez plus d'informations spécifiquement sur les o-rings, consultez notre page dédiée.

Le prix dépend principalement du diamètre et de la section : sur notre catalogue, les références NBR70 standards vont d'environ 0,50 € HT pour les petits diamètres jusqu'à environ 16 € HT pour les plus grands.

Les joints toriques sont fabriqués dans divers matériaux tels que le nitrile, le silicone, le caoutchouc fluoré (Viton), et l'EPDM, chacun ayant des propriétés spécifiques pour résister à différentes conditions de température et de pression.

Pour choisir la bonne taille, mesurez le diamètre intérieur et la section transversale du joint en place. Vous pouvez également consulter notre guide de tailles disponible sur notre site.

La durée de vie d'un joint torique dépend des conditions dans lesquelles il est utilisé, y compris la température, la pression et les produits chimiques auxquels il est exposé. Un entretien régulier peut prolonger sa durée de vie.

Oui, certains joints toriques en silicone ou en EPDM sont adaptés aux applications alimentaires. Assurez-vous de vérifier les spécifications du matériau avant de l'utiliser.

Un joint torique a une section circulaire et assure l'étanchéité par compression radiale dans une gorge ; un joint plat, souvent carré ou rectangulaire en coupe, s'utilise généralement entre deux surfaces planes serrées par des boulons ou un couvercle.

Bandeau du site e-commerce MrJointTorique présentant des joints toriques vendus à l'unité, avec un large catalogue et des solutions sur-mesure pour réduire le gaspillage : "La précision à l'unité".
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