Joint torique 1mm

Un joint torique est un anneau en caoutchouc de section ronde utilisé pour assurer l’étanchéité entre deux pièces. Placé dans une gorge ou entre deux surfaces, il se comprime légèrement afin d’empêcher le passage d’un liquide ou d’un gaz. Avec son tore fin de 1 mm, cette référence est adaptée aux montages disposant de peu d’espace, notamment en robinetterie de précision, petits raccords, pneumatique et mécanismes compacts.

Comment lire la référence 2 × 1 mm NBR 70

• 2 mm : diamètre intérieur
• 1 mm : épaisseur (diamètre du tore)
• 4 mm : diamètre extérieur
• NBR : caoutchouc nitrile
• 70 Shore A : dureté du caoutchouc

Le NBR offre une bonne résistance à l’eau, l’air, aux huiles minérales, graisses et carburants courants. Pour l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température : -30 °C à +100 °C.

Pour choisir la bonne taille : posez l’ancien joint à plat, sans l’étirer, puis mesurez son diamètre intérieur et son épaisseur, idéalement au pied à coulisse. Avec un tore de seulement 1 mm, une mesure précise est particulièrement importante. Un joint usagé pouvant être écrasé ou détendu, en cas de doute entre deux dimensions, commander également la taille juste au-dessus ou juste en dessous peut aider à trouver le meilleur ajustement. Voir notre guide pour mesurer un joint torique.

Vous cherchez un autre diamètre avec la même section fine ? Retrouvez tous nos joints toriques de 1 mm d’épaisseur.

Un joint torique est un anneau en caoutchouc de section ronde utilisé pour assurer l’étanchéité entre deux pièces. Placé dans une gorge ou entre deux surfaces, il se comprime légèrement afin d’empêcher le passage d’un liquide ou d’un gaz. Avec son tore fin de 1 mm, cette référence est adaptée aux montages disposant de peu d’espace, notamment en robinetterie de précision, petits raccords, pneumatique et mécanismes compacts.

Comment lire la référence 3 × 1 mm NBR 70

• 3 mm : diamètre intérieur
• 1 mm : épaisseur (diamètre du tore)
• 5 mm : diamètre extérieur
• NBR : caoutchouc nitrile
• 70 Shore A : dureté du caoutchouc

Le NBR offre une bonne résistance à l’eau, l’air, aux huiles minérales, graisses et carburants courants. Pour l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température : -30 °C à +100 °C.

Pour choisir la bonne taille : posez l’ancien joint à plat, sans l’étirer, puis mesurez son diamètre intérieur et son épaisseur, idéalement au pied à coulisse. Avec un tore de seulement 1 mm, une mesure précise est particulièrement importante. Un joint usagé pouvant être écrasé ou détendu, en cas de doute entre deux dimensions, commander également la taille juste au-dessus ou juste en dessous peut aider à trouver le meilleur ajustement. Voir notre guide pour mesurer un joint torique.

Vous cherchez un autre diamètre avec la même section fine ? Retrouvez tous nos joints toriques de 1 mm d’épaisseur.

Un joint torique est un anneau en caoutchouc de section ronde utilisé pour assurer l’étanchéité entre deux pièces. Placé dans une gorge ou entre deux surfaces, il se comprime légèrement afin d’empêcher le passage d’un liquide ou d’un gaz. Avec son tore fin de 1 mm, cette référence est adaptée aux montages disposant de peu d’espace, notamment en robinetterie de précision, petits raccords, pneumatique et mécanismes compacts.

Comment lire la référence 6 × 1 mm NBR 70

• 6 mm : diamètre intérieur
• 1 mm : épaisseur (diamètre du tore)
• 8 mm : diamètre extérieur
• NBR : caoutchouc nitrile
• 70 Shore A : dureté du caoutchouc

Le NBR offre une bonne résistance à l’eau, l’air, aux huiles minérales, graisses et carburants courants. Pour l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température : -30 °C à +100 °C.

Pour choisir la bonne taille : posez l’ancien joint à plat, sans l’étirer, puis mesurez son diamètre intérieur et son épaisseur, idéalement au pied à coulisse. Avec un tore de seulement 1 mm, une mesure précise est particulièrement importante. Un joint usagé pouvant être écrasé ou détendu, en cas de doute entre deux dimensions, commander également la taille juste au-dessus ou juste en dessous peut aider à trouver le meilleur ajustement. Voir notre guide pour mesurer un joint torique.

Vous cherchez un autre diamètre avec la même section fine ? Retrouvez tous nos joints toriques de 1 mm d’épaisseur.

Un joint torique est un anneau en caoutchouc de section ronde utilisé pour assurer l’étanchéité entre deux pièces. Placé dans une gorge ou entre deux surfaces, il se comprime légèrement afin d’empêcher le passage d’un liquide ou d’un gaz. Avec son tore fin de 1 mm, cette référence est adaptée aux montages disposant de peu d’espace, notamment en robinetterie de précision, petits raccords, pneumatique et mécanismes compacts.

Comment lire la référence 7 × 1 mm NBR 70

• 7 mm : diamètre intérieur
• 1 mm : épaisseur (diamètre du tore)
• 9 mm : diamètre extérieur
• NBR : caoutchouc nitrile
• 70 Shore A : dureté du caoutchouc

Le NBR offre une bonne résistance à l’eau, l’air, aux huiles minérales, graisses et carburants courants. Pour l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température : -30 °C à +100 °C.

Pour choisir la bonne taille : posez l’ancien joint à plat, sans l’étirer, puis mesurez son diamètre intérieur et son épaisseur, idéalement au pied à coulisse. Avec un tore de seulement 1 mm, une mesure précise est particulièrement importante. Un joint usagé pouvant être écrasé ou détendu, en cas de doute entre deux dimensions, commander également la taille juste au-dessus ou juste en dessous peut aider à trouver le meilleur ajustement. Voir notre guide pour mesurer un joint torique.

Vous cherchez un autre diamètre avec la même section fine ? Retrouvez tous nos joints toriques de 1 mm d’épaisseur.

Un joint torique est un anneau en caoutchouc de section ronde utilisé pour assurer l’étanchéité entre deux pièces. Placé dans une gorge ou entre deux surfaces, il se comprime légèrement afin d’empêcher le passage d’un liquide ou d’un gaz. Avec son tore fin de 1 mm, cette référence est adaptée aux montages disposant de peu d’espace, notamment en robinetterie de précision, petits raccords, pneumatique et mécanismes compacts.

Comment lire la référence 10 × 1 mm NBR 70

• 10 mm : diamètre intérieur
• 1 mm : épaisseur (diamètre du tore)
• 12 mm : diamètre extérieur
• NBR : caoutchouc nitrile
• 70 Shore A : dureté du caoutchouc

Le NBR offre une bonne résistance à l’eau, l’air, aux huiles minérales, graisses et carburants courants. Pour l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température : -30 °C à +100 °C.

Pour choisir la bonne taille : posez l’ancien joint à plat, sans l’étirer, puis mesurez son diamètre intérieur et son épaisseur, idéalement au pied à coulisse. Avec un tore de seulement 1 mm, une mesure précise est particulièrement importante. Un joint usagé pouvant être écrasé ou détendu, en cas de doute entre deux dimensions, commander également la taille juste au-dessus ou juste en dessous peut aider à trouver le meilleur ajustement. Voir notre guide pour mesurer un joint torique.

Vous cherchez un autre diamètre avec la même section fine ? Retrouvez tous nos joints toriques de 1 mm d’épaisseur.

Un joint torique est un anneau en caoutchouc de section ronde utilisé pour assurer l’étanchéité entre deux pièces. Placé dans une gorge ou entre deux surfaces, il se comprime légèrement afin d’empêcher le passage d’un liquide ou d’un gaz. Avec son tore fin de 1 mm, cette référence est adaptée aux montages disposant de peu d’espace, notamment en robinetterie de précision, petits raccords, pneumatique et mécanismes compacts.

Comment lire la référence 12 × 1 mm NBR 70

• 12 mm : diamètre intérieur
• 1 mm : épaisseur (diamètre du tore)
• 14 mm : diamètre extérieur
• NBR : caoutchouc nitrile
• 70 Shore A : dureté du caoutchouc

Le NBR offre une bonne résistance à l’eau, l’air, aux huiles minérales, graisses et carburants courants. Pour l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température : -30 °C à +100 °C.

Pour choisir la bonne taille : posez l’ancien joint à plat, sans l’étirer, puis mesurez son diamètre intérieur et son épaisseur, idéalement au pied à coulisse. Avec un tore de seulement 1 mm, une mesure précise est particulièrement importante. Un joint usagé pouvant être écrasé ou détendu, en cas de doute entre deux dimensions, commander également la taille juste au-dessus ou juste en dessous peut aider à trouver le meilleur ajustement. Voir notre guide pour mesurer un joint torique.

Vous cherchez un autre diamètre avec la même section fine ? Retrouvez tous nos joints toriques de 1 mm d’épaisseur.