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Joint torique 8mm
Le joint torique 8mm, ou o-ring 8mm, est le plus épais du catalogue : un cordon de 8 mm de section. Le 50×8 mesure 50 mm de diamètre intérieur pour 8 mm d’épaisseur.
Cette forte épaisseur encaisse la pression et les gros jeux d’assemblage : raccords et vérins hydrauliques, brides, trappes de visite, machines industrielles.
113 références, du 16×8 au 600×8. Élastomère NBR 70 (nitrile), la matière la plus courante : eau, huiles et hydrocarbures, de -30 à +100 °C.
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JOINT TORIQUE 130×8 NBR70
UGS :
ORING-130x8-NBR70
9,14 € HT
Un joint torique est un anneau d’étanchéité en caoutchouc de section ronde. Placé dans une gorge entre deux pièces, il est légèrement comprimé lors de l’assemblage. Cette compression permet au joint d’épouser les surfaces et d’empêcher le passage d’un liquide ou d’un gaz.
Avec un tore de 8 mm, cette référence fait partie de nos joints à forte section. Elle peut notamment convenir aux pompes, brides, corps de filtre, équipements hydrauliques, machines industrielles, cuves et assemblages de grandes dimensions, lorsque le logement est prévu pour cette épaisseur.
Comment lire la référence 130 × 8 mm NBR 70
- 130 mm : diamètre intérieur
- 8 mm : épaisseur (diamètre du tore)
- 146 mm : diamètre extérieur
- NBR : caoutchouc nitrile
- 70 Shore A : dureté du caoutchouc
Le NBR est couramment utilisé pour l’étanchéité avec l’eau, l’air, les huiles minérales, les graisses et les carburants courants. Pour l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température courante : -30 °C à +100 °C. Pour aller plus loin, consultez notre guide sur les joints toriques en hydraulique.
Pour vérifier une épaisseur de 8 mm : un joint ayant déjà travaillé peut être marqué ou aplati par la compression. Mesurez le tore à plusieurs endroits avec un pied à coulisse et relevez également le diamètre intérieur sans étirer le joint. En cas de doute sur le diamètre, commander la dimension immédiatement supérieure ou inférieure peut permettre de comparer l’ajustement.
Retrouvez tous nos joints toriques de 8 mm d’épaisseur pour choisir un autre diamètre.
Diamètre intérieur 130 mm
En stock : 20
JOINT TORIQUE 135×8 NBR70
UGS :
ORING-135x8-NBR70
9,58 € HT
Un joint torique est un anneau d’étanchéité en caoutchouc de section ronde. Placé dans une gorge entre deux pièces, il est légèrement comprimé lors de l’assemblage. Cette compression permet au joint d’épouser les surfaces et d’empêcher le passage d’un liquide ou d’un gaz.
Avec un tore de 8 mm, cette référence fait partie de nos joints à forte section. Elle peut notamment convenir aux pompes, brides, corps de filtre, équipements hydrauliques, machines industrielles, cuves et assemblages de grandes dimensions, lorsque le logement est prévu pour cette épaisseur.
Comment lire la référence 135 × 8 mm NBR 70
- 135 mm : diamètre intérieur
- 8 mm : épaisseur (diamètre du tore)
- 151 mm : diamètre extérieur
- NBR : caoutchouc nitrile
- 70 Shore A : dureté du caoutchouc
Le NBR est couramment utilisé pour l’étanchéité avec l’eau, l’air, les huiles minérales, les graisses et les carburants courants. Pour l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température courante : -30 °C à +100 °C. Pour aller plus loin, consultez nos conseils pour le montage d’un joint torique.
Pour vérifier une épaisseur de 8 mm : un joint ayant déjà travaillé peut être marqué ou aplati par la compression. Mesurez le tore à plusieurs endroits avec un pied à coulisse et relevez également le diamètre intérieur sans étirer le joint. En cas de doute sur le diamètre, commander la dimension immédiatement supérieure ou inférieure peut permettre de comparer l’ajustement.
Retrouvez tous nos joints toriques de 8 mm d’épaisseur pour choisir un autre diamètre.
Diamètre intérieur 135 mm
En stock : 0
JOINT TORIQUE 140×8 NBR70
UGS :
ORING-140x8-NBR70
10,02 € HT
Un joint torique est un anneau d’étanchéité en caoutchouc de section ronde. Placé dans une gorge entre deux pièces, il est légèrement comprimé lors de l’assemblage. Cette compression permet au joint d’épouser les surfaces et d’empêcher le passage d’un liquide ou d’un gaz.
Avec un tore de 8 mm, cette référence fait partie de nos joints à forte section. Elle peut notamment convenir aux pompes, brides, corps de filtre, équipements hydrauliques, machines industrielles, cuves et assemblages de grandes dimensions, lorsque le logement est prévu pour cette épaisseur.
Comment lire la référence 140 × 8 mm NBR 70
- 140 mm : diamètre intérieur
- 8 mm : épaisseur (diamètre du tore)
- 156 mm : diamètre extérieur
- NBR : caoutchouc nitrile
- 70 Shore A : dureté du caoutchouc
Le NBR est couramment utilisé pour l’étanchéité avec l’eau, l’air, les huiles minérales, les graisses et les carburants courants. Pour l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température courante : -30 °C à +100 °C. Pour aller plus loin, consultez notre guide sur les dimensions et tolérances.
Pour vérifier une épaisseur de 8 mm : un joint ayant déjà travaillé peut être marqué ou aplati par la compression. Mesurez le tore à plusieurs endroits avec un pied à coulisse et relevez également le diamètre intérieur sans étirer le joint. En cas de doute sur le diamètre, commander la dimension immédiatement supérieure ou inférieure peut permettre de comparer l’ajustement.
Retrouvez tous nos joints toriques de 8 mm d’épaisseur pour choisir un autre diamètre.
Diamètre intérieur 140 mm
En stock : 99
JOINT TORIQUE 145×8 NBR70
UGS :
ORING-145x8-NBR70
10,46 € HT
Un joint torique est un anneau d’étanchéité en caoutchouc de section ronde. Placé dans une gorge entre deux pièces, il est légèrement comprimé lors de l’assemblage. Cette compression permet au joint d’épouser les surfaces et d’empêcher le passage d’un liquide ou d’un gaz.
Avec un tore de 8 mm, cette référence fait partie de nos joints à forte section. Elle peut notamment convenir aux pompes, brides, corps de filtre, équipements hydrauliques, machines industrielles, cuves et assemblages de grandes dimensions, lorsque le logement est prévu pour cette épaisseur.
Comment lire la référence 145 × 8 mm NBR 70
- 145 mm : diamètre intérieur
- 8 mm : épaisseur (diamètre du tore)
- 161 mm : diamètre extérieur
- NBR : caoutchouc nitrile
- 70 Shore A : dureté du caoutchouc
Le NBR est couramment utilisé pour l’étanchéité avec l’eau, l’air, les huiles minérales, les graisses et les carburants courants. Pour l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température courante : -30 °C à +100 °C. Pour aller plus loin, consultez notre article sur les joints toriques de bol de filtre.
Pour vérifier une épaisseur de 8 mm : un joint ayant déjà travaillé peut être marqué ou aplati par la compression. Mesurez le tore à plusieurs endroits avec un pied à coulisse et relevez également le diamètre intérieur sans étirer le joint. En cas de doute sur le diamètre, commander la dimension immédiatement supérieure ou inférieure peut permettre de comparer l’ajustement.
Retrouvez tous nos joints toriques de 8 mm d’épaisseur pour choisir un autre diamètre.
Diamètre intérieur 145 mm
En stock : 3
JOINT TORIQUE 150×8 NBR70
UGS :
ORING-150x8-NBR70
10,91 € HT
Un joint torique est un anneau d’étanchéité en caoutchouc de section ronde. Placé dans une gorge entre deux pièces, il est légèrement comprimé lors de l’assemblage. Cette compression permet au joint d’épouser les surfaces et d’empêcher le passage d’un liquide ou d’un gaz.
Avec un tore de 8 mm, cette référence fait partie de nos joints à forte section. Elle peut notamment convenir aux pompes, brides, corps de filtre, équipements hydrauliques, machines industrielles, cuves et assemblages de grandes dimensions, lorsque le logement est prévu pour cette épaisseur.
Comment lire la référence 150 × 8 mm NBR 70
- 150 mm : diamètre intérieur
- 8 mm : épaisseur (diamètre du tore)
- 166 mm : diamètre extérieur
- NBR : caoutchouc nitrile
- 70 Shore A : dureté du caoutchouc
Le NBR est couramment utilisé pour l’étanchéité avec l’eau, l’air, les huiles minérales, les graisses et les carburants courants. Pour l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température courante : -30 °C à +100 °C. Pour aller plus loin, consultez notre guide pour choisir la matière.
Pour vérifier une épaisseur de 8 mm : un joint ayant déjà travaillé peut être marqué ou aplati par la compression. Mesurez le tore à plusieurs endroits avec un pied à coulisse et relevez également le diamètre intérieur sans étirer le joint. En cas de doute sur le diamètre, commander la dimension immédiatement supérieure ou inférieure peut permettre de comparer l’ajustement.
Retrouvez tous nos joints toriques de 8 mm d’épaisseur pour choisir un autre diamètre.
Diamètre intérieur 150 mm
En stock : 92
JOINT TORIQUE 155×8 NBR70
UGS :
ORING-155x8-NBR70
11,35 € HT
Un joint torique est un anneau d’étanchéité en caoutchouc de section ronde. Placé dans une gorge entre deux pièces, il est légèrement comprimé lors de l’assemblage. Cette compression permet au joint d’épouser les surfaces et d’empêcher le passage d’un liquide ou d’un gaz.
Avec un tore de 8 mm, cette référence fait partie de nos joints à forte section. Elle peut notamment convenir aux pompes, brides, corps de filtre, équipements hydrauliques, machines industrielles, cuves et assemblages de grandes dimensions, lorsque le logement est prévu pour cette épaisseur.
Comment lire la référence 155 × 8 mm NBR 70
- 155 mm : diamètre intérieur
- 8 mm : épaisseur (diamètre du tore)
- 171 mm : diamètre extérieur
- NBR : caoutchouc nitrile
- 70 Shore A : dureté du caoutchouc
Le NBR est couramment utilisé pour l’étanchéité avec l’eau, l’air, les huiles minérales, les graisses et les carburants courants. Pour l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température courante : -30 °C à +100 °C. Pour aller plus loin, consultez notre article sur les joints toriques haute température.
Pour vérifier une épaisseur de 8 mm : un joint ayant déjà travaillé peut être marqué ou aplati par la compression. Mesurez le tore à plusieurs endroits avec un pied à coulisse et relevez également le diamètre intérieur sans étirer le joint. En cas de doute sur le diamètre, commander la dimension immédiatement supérieure ou inférieure peut permettre de comparer l’ajustement.
Retrouvez tous nos joints toriques de 8 mm d’épaisseur pour choisir un autre diamètre.
Diamètre intérieur 155 mm
En stock : 2
JOINT TORIQUE 160×8 NBR70
UGS :
ORING-160x8-NBR70
11,79 € HT
Un joint torique est un anneau d’étanchéité en caoutchouc de section ronde. Placé dans une gorge entre deux pièces, il est légèrement comprimé lors de l’assemblage. Cette compression permet au joint d’épouser les surfaces et d’empêcher le passage d’un liquide ou d’un gaz.
Avec un tore de 8 mm, cette référence fait partie de nos joints à forte section. Elle peut notamment convenir aux pompes, brides, corps de filtre, équipements hydrauliques, machines industrielles, cuves et assemblages de grandes dimensions, lorsque le logement est prévu pour cette épaisseur.
Comment lire la référence 160 × 8 mm NBR 70
- 160 mm : diamètre intérieur
- 8 mm : épaisseur (diamètre du tore)
- 176 mm : diamètre extérieur
- NBR : caoutchouc nitrile
- 70 Shore A : dureté du caoutchouc
Le NBR est couramment utilisé pour l’étanchéité avec l’eau, l’air, les huiles minérales, les graisses et les carburants courants. Pour l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température courante : -30 °C à +100 °C. Pour aller plus loin, consultez notre guide sur les joints toriques en hydraulique.
Pour vérifier une épaisseur de 8 mm : un joint ayant déjà travaillé peut être marqué ou aplati par la compression. Mesurez le tore à plusieurs endroits avec un pied à coulisse et relevez également le diamètre intérieur sans étirer le joint. En cas de doute sur le diamètre, commander la dimension immédiatement supérieure ou inférieure peut permettre de comparer l’ajustement.
Retrouvez tous nos joints toriques de 8 mm d’épaisseur pour choisir un autre diamètre.
Diamètre intérieur 160 mm
En stock : 95
JOINT TORIQUE 165×8 NBR70
UGS :
ORING-165x8-NBR70
12,23 € HT
Un joint torique est un anneau d’étanchéité en caoutchouc de section ronde. Placé dans une gorge entre deux pièces, il est légèrement comprimé lors de l’assemblage. Cette compression permet au joint d’épouser les surfaces et d’empêcher le passage d’un liquide ou d’un gaz.
Avec un tore de 8 mm, cette référence fait partie de nos joints à forte section. Elle peut notamment convenir aux pompes, brides, corps de filtre, équipements hydrauliques, machines industrielles, cuves et assemblages de grandes dimensions, lorsque le logement est prévu pour cette épaisseur.
Comment lire la référence 165 × 8 mm NBR 70
- 165 mm : diamètre intérieur
- 8 mm : épaisseur (diamètre du tore)
- 181 mm : diamètre extérieur
- NBR : caoutchouc nitrile
- 70 Shore A : dureté du caoutchouc
Le NBR est couramment utilisé pour l’étanchéité avec l’eau, l’air, les huiles minérales, les graisses et les carburants courants. Pour l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température courante : -30 °C à +100 °C. Pour aller plus loin, consultez nos conseils pour le montage d’un joint torique.
Pour vérifier une épaisseur de 8 mm : un joint ayant déjà travaillé peut être marqué ou aplati par la compression. Mesurez le tore à plusieurs endroits avec un pied à coulisse et relevez également le diamètre intérieur sans étirer le joint. En cas de doute sur le diamètre, commander la dimension immédiatement supérieure ou inférieure peut permettre de comparer l’ajustement.
Retrouvez tous nos joints toriques de 8 mm d’épaisseur pour choisir un autre diamètre.
Diamètre intérieur 165 mm
En stock : 2
JOINT TORIQUE 170×8 NBR70
UGS :
ORING-170x8-NBR70
12,67 € HT
Un joint torique est un anneau d’étanchéité en caoutchouc de section ronde. Placé dans une gorge entre deux pièces, il est légèrement comprimé lors de l’assemblage. Cette compression permet au joint d’épouser les surfaces et d’empêcher le passage d’un liquide ou d’un gaz.
Avec un tore de 8 mm, cette référence fait partie de nos joints à forte section. Elle peut notamment convenir aux pompes, brides, corps de filtre, équipements hydrauliques, machines industrielles, cuves et assemblages de grandes dimensions, lorsque le logement est prévu pour cette épaisseur.
Comment lire la référence 170 × 8 mm NBR 70
- 170 mm : diamètre intérieur
- 8 mm : épaisseur (diamètre du tore)
- 186 mm : diamètre extérieur
- NBR : caoutchouc nitrile
- 70 Shore A : dureté du caoutchouc
Le NBR est couramment utilisé pour l’étanchéité avec l’eau, l’air, les huiles minérales, les graisses et les carburants courants. Pour l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température courante : -30 °C à +100 °C. Pour aller plus loin, consultez notre guide sur les dimensions et tolérances.
Pour vérifier une épaisseur de 8 mm : un joint ayant déjà travaillé peut être marqué ou aplati par la compression. Mesurez le tore à plusieurs endroits avec un pied à coulisse et relevez également le diamètre intérieur sans étirer le joint. En cas de doute sur le diamètre, commander la dimension immédiatement supérieure ou inférieure peut permettre de comparer l’ajustement.
Retrouvez tous nos joints toriques de 8 mm d’épaisseur pour choisir un autre diamètre.
Diamètre intérieur 170 mm
En stock : 97
JOINT TORIQUE 175×8 NBR70
UGS :
ORING-175x8-NBR70
13,11 € HT
Un joint torique est un anneau d’étanchéité en caoutchouc de section ronde. Placé dans une gorge entre deux pièces, il est légèrement comprimé lors de l’assemblage. Cette compression permet au joint d’épouser les surfaces et d’empêcher le passage d’un liquide ou d’un gaz.
Avec un tore de 8 mm, cette référence fait partie de nos joints à forte section. Elle peut notamment convenir aux pompes, brides, corps de filtre, équipements hydrauliques, machines industrielles, cuves et assemblages de grandes dimensions, lorsque le logement est prévu pour cette épaisseur.
Comment lire la référence 175 × 8 mm NBR 70
- 175 mm : diamètre intérieur
- 8 mm : épaisseur (diamètre du tore)
- 191 mm : diamètre extérieur
- NBR : caoutchouc nitrile
- 70 Shore A : dureté du caoutchouc
Le NBR est couramment utilisé pour l’étanchéité avec l’eau, l’air, les huiles minérales, les graisses et les carburants courants. Pour l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température courante : -30 °C à +100 °C. Pour aller plus loin, consultez notre article sur les joints toriques de bol de filtre.
Pour vérifier une épaisseur de 8 mm : un joint ayant déjà travaillé peut être marqué ou aplati par la compression. Mesurez le tore à plusieurs endroits avec un pied à coulisse et relevez également le diamètre intérieur sans étirer le joint. En cas de doute sur le diamètre, commander la dimension immédiatement supérieure ou inférieure peut permettre de comparer l’ajustement.
Retrouvez tous nos joints toriques de 8 mm d’épaisseur pour choisir un autre diamètre.
Diamètre intérieur 175 mm
En stock : 0
JOINT TORIQUE 180×8 NBR70
UGS :
ORING-180x8-NBR70
13,55 € HT
Un joint torique est un anneau d’étanchéité en caoutchouc de section ronde. Placé dans une gorge entre deux pièces, il est légèrement comprimé lors de l’assemblage. Cette compression permet au joint d’épouser les surfaces et d’empêcher le passage d’un liquide ou d’un gaz.
Avec un tore de 8 mm, cette référence fait partie de nos joints à forte section. Elle peut notamment convenir aux pompes, brides, corps de filtre, équipements hydrauliques, machines industrielles, cuves et assemblages de grandes dimensions, lorsque le logement est prévu pour cette épaisseur.
Comment lire la référence 180 × 8 mm NBR 70
- 180 mm : diamètre intérieur
- 8 mm : épaisseur (diamètre du tore)
- 196 mm : diamètre extérieur
- NBR : caoutchouc nitrile
- 70 Shore A : dureté du caoutchouc
Le NBR est couramment utilisé pour l’étanchéité avec l’eau, l’air, les huiles minérales, les graisses et les carburants courants. Pour l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température courante : -30 °C à +100 °C. Pour aller plus loin, consultez notre guide pour choisir la matière.
Pour vérifier une épaisseur de 8 mm : un joint ayant déjà travaillé peut être marqué ou aplati par la compression. Mesurez le tore à plusieurs endroits avec un pied à coulisse et relevez également le diamètre intérieur sans étirer le joint. En cas de doute sur le diamètre, commander la dimension immédiatement supérieure ou inférieure peut permettre de comparer l’ajustement.
Retrouvez tous nos joints toriques de 8 mm d’épaisseur pour choisir un autre diamètre.
Diamètre intérieur 180 mm
En stock : 100
JOINT TORIQUE 185×8 NBR70
UGS :
ORING-185x8-NBR70
14,00 € HT
Un joint torique est un anneau d’étanchéité en caoutchouc de section ronde. Placé dans une gorge entre deux pièces, il est légèrement comprimé lors de l’assemblage. Cette compression permet au joint d’épouser les surfaces et d’empêcher le passage d’un liquide ou d’un gaz.
Avec un tore de 8 mm, cette référence fait partie de nos joints à forte section. Elle peut notamment convenir aux pompes, brides, corps de filtre, équipements hydrauliques, machines industrielles, cuves et assemblages de grandes dimensions, lorsque le logement est prévu pour cette épaisseur.
Comment lire la référence 185 × 8 mm NBR 70
- 185 mm : diamètre intérieur
- 8 mm : épaisseur (diamètre du tore)
- 201 mm : diamètre extérieur
- NBR : caoutchouc nitrile
- 70 Shore A : dureté du caoutchouc
Le NBR est couramment utilisé pour l’étanchéité avec l’eau, l’air, les huiles minérales, les graisses et les carburants courants. Pour l’E85, privilégiez un joint en FKM (Viton®), disponible sur commande. Plage de température courante : -30 °C à +100 °C. Pour aller plus loin, consultez notre article sur les joints toriques haute température.
Pour vérifier une épaisseur de 8 mm : un joint ayant déjà travaillé peut être marqué ou aplati par la compression. Mesurez le tore à plusieurs endroits avec un pied à coulisse et relevez également le diamètre intérieur sans étirer le joint. En cas de doute sur le diamètre, commander la dimension immédiatement supérieure ou inférieure peut permettre de comparer l’ajustement.
Retrouvez tous nos joints toriques de 8 mm d’épaisseur pour choisir un autre diamètre.
Diamètre intérieur 185 mm
En stock : 0
Les joints toriques 8mm ont une section (épaisseur) de 8mm — la plus épaisse de notre catalogue par diamètre de tore.
Réservés aux pièces de grand diamètre (30mm et plus), ils sont adaptés aux applications industrielles lourdes, aux vannes et raccords hydrauliques de grande taille.
Tous sont en caoutchouc nitrile (NBR70), résistants à l'eau, aux huiles et aux hydrocarbures, sur une plage de -30°C à +100°C.
Qu'est-ce qu'un joint torique de section (épaisseur) 8mm ?
La section correspond à l'épaisseur du cordon de caoutchouc qui forme l'anneau. Pour un joint torique épaisseur 8mm, ce cordon mesure 8mm de diamètre, quel que soit le diamètre intérieur de la référence.
Quels diamètres sont disponibles en section 8mm ?
Cette catégorie regroupe des références à partir d'un diamètre intérieur de 30mm. Le diamètre extérieur se calcule en ajoutant 16mm (2 × 8mm) au diamètre intérieur : par exemple, un joint torique 30×8 NBR70 a un diamètre extérieur de 30 + 16 = 46mm.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre la section (épaisseur) et le diamètre d'un joint torique 8mm ?
La section est l'épaisseur du cordon de caoutchouc (ici 8mm), fixe pour toute cette collection. Le diamètre intérieur, qui varie selon la référence, correspond au trou central de l'anneau.
Comment calculer le diamètre extérieur d'un joint torique épaisseur 8mm ?
Diamètre extérieur = diamètre intérieur + 16mm (soit 2 × 8mm de section).
Vos joints torique 8mm conviennent-ils pour réparer un scanner (ex. Somikon) ?
Les joints toriques utilisés comme courroies d'entraînement dans les scanners ou appareils photo sont généralement de très petit diamètre et de faible épaisseur, probablement hors de cette catégorie, qui démarre à 30mm de diamètre intérieur. Mesurez précisément la pièce d'origine (diamètre et épaisseur) avant de choisir une référence, ou contactez-nous pour vous orienter vers la bonne catégorie.
